| 英文标题： |
Research on the Spatial Structure and Space Layout of Tourism Economic Relationship between Node Cities of China on the “One Belt and One Road” |
| 摘要： |
本研究测度和分析了“一带一路”中国主要节点城市旅游经济联系度，采用社会网络分析方法，探讨了中国主要节点城市旅游经济联系的网络空间结构，并阐述了“一带一路”中国主要节点城市旅游合作空间结构和合作格局，主要研究发现：（1）2011年和2015年“一带一路”中国沿海和内陆节点城市旅游经济联系度不高，但呈现增长趋势，旅游经济关联较高的节点城市优势地位较为稳定，节点城市间的区位和空间距离很大程度上决定了旅游经济联系度。（2）上海、深圳、厦门、重庆、武汉等节点城市点度中心度较高，同时接近中心性较高，中心地位稳定，且不受其他节点的控制；上海、宁波、天津、深圳、西安、重庆、成都、兰州等节点城市占据较高的结构洞，最具有控制能力；上海、宁波、深圳、广州、湛江、兰州、重庆、西安等节点城市的中间中心性较高，处于核心位置，发挥中介作用。（3） “一带一路”中国主要节点城市旅游合作空间具体布局为两板块、七圈发展格局。主要节点城市间旅游要素互动，促进旅游经济联系更加紧密，实现沿海和内陆节点城市板块间的协同发展。 |
| 关键字： |
一带一路；节点城市；旅游经济联系；空间结构 |
| 作者： |
邹永广 |
| 作者单位： | 华侨大学旅游学院，中国旅游研究院旅游安全研究基地 |